总投资35亿！章丘至济阳将新建黄河公铁两用大桥

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3月5日，从济南获悉，G308文石线黄河公铁两用大桥及连接线工程（章丘黄家至济阳回河段）拟实施，总投资约35亿元，正在开展环评等前期工作。



小编获悉，G308文石线济南市境内全长82.9公里，一、二级公路标准，设计速度60km/h-80km/h。目前，G308章丘黄家至济阳回河段无独立线位，而是局部绕行后与S329、G220共线，使用双向4车道的济阳黄河大桥作为过河通道。这种与其他公路共线使用的现状造成本段G308道路设计速度低，线形扭曲，技术指标较低，因而制约了G308干线公路功能的发挥，同时现状沿路交通组成中，过境交通与城市交通混行，大车、货车和危险品运输车辆占比较高，也影响到了济阳县与新旧动能转换起步区的建设发展。



为消除上述不利因素，实现客运交通与货运交通、城市交通与过境交通的分离，增强对省会城市群经济圈的发展和新旧动能转换起步区的交通支持力度，相关部门计划对现有G308国道进行改建。

G308文石线黄河公铁两用大桥及连接线工程路线全长约9.68公里，扣除公铁合建段后设计长度约7.48公里（新建6.63公里，改建0.85公里）。新建黄河特大桥1座（扣除合建段后设计桥长1901.8米，为黄河特大桥东、西岸引桥）；大桥1307.3米/2座（G308跨G220桥879米，机场路跨线桥428.3米），中桥137 米/2座，小桥144米/6座（新建5座，拆除1座）；涵洞10道；互通立交3座（滨黄大道为预留）；分离式立交1处，平面交叉1处；收费站及其管理用房1处。



主要工程方案路基工程，一般路基断面拟建项目采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，一般路段路基宽度34.0米，其中中间带宽4.0米（左、右侧路缘带0.5米，中央分隔带3.0 米），行车道宽2×3×3.75米，硬路肩2×3.0米，土路肩为2×0.75米。



交叉工程方案5处，与老机场北路(主干路)平交；与机场路（主干路）单喇叭立交；与滨黄大道（快速路）近期T型立交/远期枢纽立交，本工程仅建设地面辅路线位，立交为后期规划；与银河路（次干路）分离式；与国道G220（一级公路）苜蓿叶型立交（远期）本工程仅建设跨线桥，立交为后期规划。



此外，拟建项目用地规模45.74公顷，利用原有国有建设用地规模3.69公顷，新申请用地规模42.05公顷，其中农用地37.40公顷（耕地27.99公顷，含永久基本农田12.67公顷），建设用地4.65公顷。项目估算总投资351620.9万元（不含公铁合建段桥梁铁路部分投资），其中环保投资596.15万元。计划施工期2024年3月-2027年3月，施工期36个月（3年）。本项目涉及拆迁安置等工作具体由该项目沿线地方政府进行统一安排。



工程项目作为G308国道在济南市境内的重要组成部分，对优化区域路网布局、提高干线通行能力和服务水平、适应交通量增长、提升公路安全水平、促进区域经济社会快速发展具有重要意义。此次改建工程完成后，将充分发挥 G308东西干线公路功能，进一步优化区域路网布局，提高干线通行能力和服务水平，适应交通量增长，提升公路安全水平，促进区域经济社会快速发展。


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蛮不错的，以前是要致富先修路，现在是人民日益提高的物质生活水平和原来的老旧狭窄的公路不匹配！已经远远不适应当今社会的发展！来自: Android客户端

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