现今，每一个生活在章丘城区的人，都已切身感受到了这座城市越来越多的车辆和交通高峰期的道路拥堵。近年来，随着我区经济快速发展和城市建设的快速推进，城区不断扩大，城区人口不断增加、人民生活水平不断提高，全区机动车拥有量也快速增长，城区交通拥堵等问题日益突出。
鉴于这样的状况，市区停车位“紧张”的问题也步步紧逼。停车难，难停车，这是继行车难之后，在汽车时代留给城市建设和管理的另一新课题。停车难，难在哪？市民想法是怎样的？政府如何破解？近日，记者对城区停车难问题进行了调研。
城区停车难困扰有车族 “已经15分钟了，这地方怎么还是找不到空车位，怎么办呢？”下午6点多，李女士双手紧紧抓着方向盘，眼睛不断扫视着道路的两边。 为了找到一个停车位，李女士已经在双山大街上来回折腾了3趟。由于是下午用餐高峰时期，他要去的饭店门口停车位已经停满了车。他焦急地拍打方向盘，但饭店保安也只能满脸歉意地看着她。 “现在有了车，出门方便了，但开出去却不知道该把车停在哪里。”不少有车族都强烈感觉到，城区停车难问题已日渐突出。
在汇泉路，为了去供销大厦买一个充电宝，王女士来回转了半天也没找到合适的停车位，还是没买成，不得不在第二天骑着电动车来买。
在香港街，开车来逛街也成了很奢侈的事情，因为光找停车位就要浪费半天的时间。“尤其是创城工作开展以来，我几乎从没开过车，每天骑电动车过来，因为我知道开来了也停不下。”张女士在香港街经营一家服装店，对于停车难问题，她表示很无奈。
然而，日甚一日的停车难，仅是车位规划少吗？记者在走访许多临街饭店时看到，有一种乱象，饭店门口的车位成了门店店主的“私有财产”，只有到自己饭店吃饭的客人才能停在门口的车位上。“如果没有停车位，开车来的客人可能会因此选择其它有车位的饭店，影响生意。”对此，店主表示自己圈占门前车位也是无奈之举。
停车难停车乱 新旧小区问题不一 记者了解到，许多老小区没有相应车辆停车规划区域，没有人员进行引导管理，导致老小区停车无序：一是小区路上车子停放不整齐，本已不宽的小区道路因为车子乱停放，挤压了道路的宽度空间；二是一些车辆无序停在人行道上，影响行人通行，道路显得更加拥挤；三是无序停车，导致空间无法得到有效的利用。
此外，由于部分老旧停车位严重不足，许多车主只能四处找车位，实在没地方停，就停在小区周边的城市道路、人行道上，导致道路通行高峰时通行不畅，也影响行车安全。
停车难、停车乱的问题不仅普遍存在于市区的众多老小区，同样也困扰着不少新小区的住户。其中新小区的停车原因主要有两个：一是车主文明意识不强随意停车；二是空置车库(位)利用率不高以及车库(位)售价过高，导致部分业主无力承受等。
家住福泰东区的王先生自三年前买车以来，停车成了让他最头疼的事情。近十万元价格的车位让他望而却步，于是他开始了停车打游击的日子。可如今，小区内车辆越来越多，加上小区物业对车位和小区内道路的管理，即使打游击也已经停不下，不得已只得停在了马路两边。“如今小区内买不到车位，小区外很可能要划上黄标线，有车不敢开，一开走回来就可能再也找不到停车位。王先生的遭遇并不是个例，还有不少的业户存在这样的困扰。
在明珠小区，这样停车的现象更严重。家住该小区的高女士告诉记者，小区门口，甚至消防通道的两侧都已经停满了车辆，有时候出入小区都很困难。记者通过实地走访发现，停车难有一个时段性的特点，最难是晚上，其次是中午，即居民工作回家的时段，严重影响居民的生活质量。
老城区划定停车位
新城区规划建设停车场
记者从区交警大队了解到，截止今年7月份，我区机动车保有量为218365辆。为逐步缓解城市停车难问题，政府层面已经作出相应的努力，在探索中不断完善。
记者在走访中发现，人民医院、中医院、唐人中心等医院和大型商场内外，所有能停车的地方都已被“开发”出来，设立了收费停车场，由城市停车建设运营管理有限公司进行统一管理收费，白天2元/小时，夜间小型车辆5元/小时，大型车辆10元每小时。
据物价部门工作人员介绍，车辆停放服务收费属于服务性收费，道路临时停车泊位属于政府公共资源，收费标准按照市物价部门有关文件执行。由经营单位管理人员向临时停车泊位管理人按标准收取停车费，管理人员向停车人开具收费凭证。
而对于大润发等大型超市的地下停车场，他们选择了出具商场购物发票的方式进行停车，只要能出具发票，则不收停车费。区人民医院内的停车场则实行的是半小时以内不收费，出具病例和发票不收停车费的办法。
值得关注的是，近期，我区将根据区域环境和现有条件，拟建多处大型公共停车场。
位于双山大街和福泰路交叉口东南角的教导大队北地块，规划的主要功能为公园绿地、林荫式停车场及地下停车场，并结合城区水系规划。拟规划两处停车出入口，地上规划195个车位，地下规划350个停车位；
位于双山大街和唐王山路交叉口东北角的老电视台地块，拆除后主要功能为街头绿地及林荫式停车场，拟规划一处出入口，并配置岗亭，停车场规划为生态林荫式停车场，地上停车位拟规划177个；
位于双山大街和唐王山路交叉口西北角的千禧龙北地块，拆除后规划功能为街头绿地和林荫式停车场，拟规划停车位95个。
位于双山东街和唐王山路交叉口西北角的卫校地块，拆除后规划功能为街头绿地和林荫式停车场，拟规划两处出入口，拟规划停车位349个，拟规划地下停车位320个；
位于双山北路南侧双山大街以西的市政处租赁站地块，拆除后规划功能为街头绿地和林荫式停车场，拟规划停车位203个；
宝岛市场北地块。位于鲁宏大道与双山大街东南角的宝岛市场北地块，拆除后主要功能为街头绿地及林荫式停车场，拟规划两处出入口，拟规划停车位392个，地下停车位280个。
如此我们可以预见，待公共停车场建成之日，便是我们眼目中拥挤的车道豁然通畅之时。
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发表于 2017-9-12 10:05:45
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