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广大群众盼望已久的章丘火车站改造提升工程于今天正式启动。
这个项目是区委、区政府确定的四大提升工程之一。
随着章丘城市规模不断扩大、人口不断增加，以及驻章高校的不断增多，文旅名城建设步伐的不断加快，目前的火车站片区的规模、水平已不能满足现有需求，存在空间狭小，布局不合理，通行不畅，换乘不便，还容易形成堵塞滞留现象。
为了彻底改变这种现状，我区经过深入调研，与铁路部门联系沟通，决定对火车站片区进行改造提升，进一步扩大规模，展现章丘发展新形象。
新火车站建设充分体现了章丘元素，造型概念来源于“墨泉”突涌的形态，中央拱起的车站大厅完美体现了喷涌的泉水形象，优美的“泉”的造型也寓意新章丘站是五湖四海进入新章丘的门户，车站两翼舒缓展开翅起，展示新章丘的腾飞发展。
项目应用了先进的设计理念，在实用性方面充分体现了“以人为本、以流为主、自由空间、交通便捷”，将各功能区有机地整合为一个流程顺畅、方便快捷、舒适宜人、美观大方的整体建筑。
阳光换乘大厅宽敞明亮，可以在自由的空间里实现“零换乘”，公交综合体和出租车停车场均在建筑物内，乘客在等车时不会被日晒雨淋，很好的体现了人文关怀；在交通组织方面，对高铁、长客、公交、自驾、出租人流、车流能够在大厅内有序对接，实现零换乘。
在平面设计方面充分结合章丘的地域文化，采取“门户”的形象；在先进性方面融入可持续发展理念，充分考虑建筑的节能、环保、安全、生态、和谐。
建成后新车站主轴线与广场主轴线连通至北侧的赭山，打造四季变化的绿色绸带公园，形成城市空间主轴。整个火车站片区与绣源河片区、赭山片区、明水古城遥相呼应、紧密相连，共同构建旅游集散枢纽和舟行、步行、骑行引人入胜的游览系统。
火车站改造工程开工了，而济青高铁章丘北站现在也正在如火如荼建设之中。
目前章丘北站正在外幕墙铝板、玻璃安装。
预计元旦前可完成站房外幕墙施工。
高铁轨道一条已经铺设完毕。
章丘北站设计站房面积10000平方米，其中候车面积2800平方米。目前，正在进行内部装修。
计划明年4月25日前完成站房公共区域（进出站大厅、售票厅、旅客地道）装修。
预计明年5月1日前完成室外零星工程及连接体装修，站房施工达到竣工验收条件。
计划明年7月开始进行全线联调联试，2018年10月份有望实现全线开通，那时候从章丘到济南和青岛就更加便捷快速。
中部、北部都有了快速铁路网，穿过我区南部的济莱高铁也计划明年开工，预计2020年建成通车。目前章丘南站各项规划正在有条不紊的推进当中。
除了正在建设的和将要建设的火车站之外，那么原来废弃的老火车站现在变成什么样子了呢？
现在老火车站区域已经建成了铁路遗址公园，不仅改变这一区域和铁路沿线脏乱差现象，更进一步优化布局、提升城市形象。
现在在冬日的暖阳里，具有怀旧色彩的票房、站台，散发着浓郁的人文气息。
几棵高大的树木，再加上错落有致的绿化，与这些建筑构成了完美的图画。
现在铁路遗址公园已经变成市民休闲有玩的好去处。
曾经载着我们去远方的绿皮火车，现在已经渐渐淡出我们的生活，一座铁路遗址公园的建设，勾起了多少人的回忆，这里有故乡，也有远方。
斑驳的铁轨，带着岁月的锈痕，向前方延伸，重新让我们找到了来时的路。
曾经一声长鸣，绝尘而去的庞然大物，现在静静躺在公园在醒目的位置，尽情的让人们欣赏他的容颜。
现在老火车站片区已经形成集景观游赏、休闲健身、社交集会、城市形象展示等功能为一体的带状公园，带动整个城市绿地系统的有机建设。
现在建成后的铁路遗址公园，成为“城市的绿色纽带·记忆的生态长廊”。
章丘站改造工程、章丘北站、南站全部建成以后，章丘将形成三条铁路与外界连接，群众出行更加方便快捷。另外明年我区还将把南北大通道建设作为重中之重，现代有轨电车连接济青高铁章丘北站、客运总站、火车站、济莱高铁章丘南站等各大枢纽和交通干线，构建贯穿南北的交通大动脉，与东西向轨道交通形成“大十字”网络。
我区除了拥有三条铁路以外，还同步推进公路、水路等交通建设，很快章丘就可形成在快捷外联上见成果，在成环织网上快延伸，在景观打造上提品位，在枢纽治理上树形象，在城区疏堵上出新招，在通达便畅上抓落地，在支撑发展上强功能，全面拉起综合交通体系大框架。
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发表于 2017-12-27 11:40:55
