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撤市设区后，为主动融入省会济南，章丘顺势提出交通、生态、产业、城镇“四大提升工程”。时隔一年，“四大工程”进展情况如何？其中，作为基础工程、民生工程，更是先导工程的“交通提升工程”进展如何？明年及今后的重点工作又有哪些？ 12月7日，第二十三期政务媒体见面会召开，区委常委、副区长肖辉以及发改委、住建委、交运局、城市规划建设服务中心相关部门主要负责人就“交通提升工程”进行了新闻发布，并现场接受媒体采访。 “交通提升工程确立了构建‘快速出行网、交通干线网、基础服务网、生态道路网、公共交通网’五大网络，各项工程已全部启动，圆满完成了时间进度要求，交通的‘先行官’、‘主动脉’、‘生命线’作用得到了充分体现。” “交通提升工程确立了构建‘快速出行网、交通干线网、基础服务网、生态道路网、公共交通网’五大网络，各项工程已全部启动，圆满完成了时间进度要求，交通的‘先行官’、‘主动脉’、‘生命线’作用得到了充分体现。”
以快捷为目标 构建快速出行网
“在对外交通上，以高铁、城铁、轨道交通为主体，实现多种交通方式协调发展、有序衔接，群众出行将更加顺畅。”肖辉表示， 济青高铁青阳隧道提前167天贯通，整个工程计划2018年10月建成通车。济莱高铁，计划明年开工，预计2020年建成通车。胶济客专章丘火车站扩建工程正进行初步规划，扩大候车面积，满足旅客需求。加快推进济南至章丘现代有轨电车，南北向现代有轨电车线路已形成概念性规划。到时，章丘将形成三条铁路、两条有轨电车的快速交通网，群众出行更加方便快捷。
肖辉说，明年将把南北大通道建设作为重中之重，现代有轨电车连接和照应新材料产业园、济青高铁章丘北站、客运总站、火车站、济莱高铁章丘南站等各大枢纽和交通干线，构建贯穿南北的交通大动脉，与东西向轨道交通形成“大十字”网络，再通过与常规公交的接驳，实现“主动脉”与“毛细血管”的配合，为市民提供方便快捷的出行条件。 济青高铁章丘北站及扩建工程进展情况如何？ 肖辉说，章丘北站站房已完成主体施工，预计明年5月份，站房达到竣工验收条件。规划在站前广场下方实施14000平方米的半地下空间作为章丘北站配套工程，以解决大学城搬迁章丘区后所带来的集中时段候车面积不够的问题，同时更方便旅客换乘，实现零换乘。 济南市区至章丘轨道交通项目进展是什么情况？ 肖辉介绍，随着撤市设区，山大、山财落户章丘，章丘至济南之间对轨道交通的需求更加迫切。今年以来，我区对章丘至济南市区轨道交通建设方案进行了深入研究，初步确定经十路、世纪大道同步考虑、同步规划建设现代有轨电车，哪条线路审批快，哪条就优先开始建设有轨电车。
以安全为保障 构建交通干线网
“以高速路、国省道为主体，构建运行效率高、服务能力强的交通干线网络，提升支撑保障水平。”肖辉介绍，南外环路已经全部贯通，现正进行附属工程施工，12月15日正式通车。作为我区首条开通山体隧道的道路工程，南外环东延正在进行附属清理，隧道口施工已完成90%。北外环已完成初步设计，元旦前后进场施工，两项工程计划2019年5月1日建成通车。南外环东延、北外环两条道路建成后对于分流过境车辆、缓解城区交通压力，拉大城区发展框架，带动周边片区发展将发挥重要作用。
肖辉说，明年将加快国省道改建工程建设，重点抓好济青高速改扩建工程、济莱高速埠村收费广场改造工程实施，加快实施济南大东环、北外环、南外环东延等工程建设，推进滨湖路南延、北延工程以及潘王路改建工程（白云湖八孔桥至宁埠驻地段），进一步方便群众出行。
以发展为主题 构建基础服务网
“以城市路网为主体，结合水运和物流体系建设，畅通交通网络，进一步提高承载发展的能力和水平。”肖辉介绍，唐王山路东延工程西起绣水大街，东至普雪路，其中， 绣水大街至世纪东路段今年9月份竣工通车。世纪东路至普雪路段9月2日开工建设，计划2018年9月份竣工通车。同时，加强道路设施维护，对城区71条主次道路设施进行全面维修整治。完成眼明泉小区等6条背街小巷整治，对香港街大润发周边进行综合治理，在唐王山路、双山北路等路段新装隔离护栏5160米，提高了道路通行能力。
肖辉说，为改善农村群众出行条件，明年将实施农村路网改造提升工程。本着先急后缓的原则，计划实施县道挖补维修、危桥改建加固、路侧山体滑坡整治、闫大路改造工程、文青路改造工程、普集—三山峪路改造工程和十九郎——东皋路改造工程。另外，明年还将完善城区框架路网，启动实施赭山大道、绣水大街北延扩建、大学路东延、黄旗山1号路、福泰路西延等重点道路工程，加快完善赭山片区、高教片区、圣井新城等重点片区框架路网，实施双山西路北延、绣水东街南段等断头路打通工程，进一步优化片区功能，带动产业发展。 肖辉表示，明年还将重点实施小清河复航工程，实现水路交通对接济南。主要建设内容为河道加宽、加深、桥梁等工程，计划2018年4月份开工建设，2021年底建成通航。打造一条集生态、航运、防洪、景观旅游、文化于一体的黄金水道，实现千吨级船舶由河入海，成为沟通“蓝黄”两区的直达运输通道。 近年来城区车辆迅猛增加，停车难问题越来越突出，我区将采取哪些措施？ 肖辉表示，为缓解停车难问题，我区按照200至300米服务半径的规划要求，结合商圈、校圈、医圈周边密集设置的原则，2018年计划规划建设公共停车场10处。分别是怡和家园北立体停车楼、气象局北停车场、电瓷厂地下车库、铁路中间停车场、老电视台停车场、实验小学东停车场、绣江民爆停车场、市政处租赁站停车场、文化路东口停车场、鲁宏大道北小学地下车库，车位总数2100个。
以美观为导向 构建生态道路网
“突出重要路段和节点改造提升，打造‘畅、安、舒、美’示范道路，路域环境更加优美。”肖辉介绍，今年以来，先后实施了S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程，路面由原路面宽15米加宽至22米，12月9日正式通车，章丘南大门彻底打通。此外，实施章莱路沿线改造提升工程，对道路两侧30米进行绿化；实施国道309官庄段整治提升工程，目前，雨水管道与综合管道施工已完工，人行道和路灯已完成，绿化已完成40%，工程计划明年5月份完成。两项工程进一步扮靓章丘的南大门和东大门。
肖辉说，明年将实施S241（○九路）改造提升工程，计划2018年3月开工建设，10月1日建成通车。S241改造提升经十东路至埠村高速出入口段，计划2018年3月开工建设，10月底前建成。为提升南部山区旅游业的发展，明年将实施南部一横三赵线改造提升工程，在适当位置增设会车点，进一步完善安全设施。计划2018年3月份开工建设，8月底前完成。打造集民生出行、基础改造、旅游开发、脱贫致富、生态提升于一体的山区景观。 以舒适为前提 构建公共交通网
“坚持公交优先策略，加快推进公交体系建设，公共出行服务更加优质。”肖辉介绍，章丘公交体系全面对接济南，章客运个体车辆全部完成回购，成功开通了章丘至济南的K916公交线路。积极争取将经十东路济南至章丘段BRT列入济南市公交总体规划，目前正在进行规划。进一步完善城乡公交一体化网络，新增50辆新能源公交车，新开通2条城乡公交、3条镇村公交、2条定制公交，调整优化2路等4条公交线路，公交线路更完善、更优化，群众出行更便捷。
公共自行车系统更加完善。9月4日，我区公共自行车二期工程建成投入使用，共新增站点60处、自行车1000辆，实现大学城所有学校及主城区全面覆盖，最大限度满足群众的骑行需求。 肖辉说，明年将实施公交提升工程。新购置140辆公交车，新建公交枢纽站、首末站，开通更多公交线路，优化城区、城镇、镇村线网结构，加快推进经十东路章丘至济南城区段BRT项目，确保群众安全、环保、便捷出行。 下期政务媒体见面会，将围绕“生态提升工程”进行新闻发布，欢迎广大市民群众就关心关注的问题提出意见建议（邮箱：zqzwmt@126.com）。 |
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发表于 2017-12-10 14:54:28
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