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济南最大的立交桥—— 搬倒井立交， 距离竣工已经时日不多， 年底就有望通车了！ 齐鲁晚报 记者 周青先 摄
搬倒井互通立交桥共五层，最高处24米，包括1座东延主线桥、2座南延主线桥、12条匝道和5座涵洞。整体建筑面积近10万平方米，相当于16个足球场。从空中俯瞰，造型优美相当壮观。
整个立交桥密密麻麻12条匝道通往数个隧道和高架路，路痴上来非迷糊不可。建议大家提前做做功课，搞不清楚上来可不好下去。
齐鲁晚报 记者 周青先 摄 桥两侧安装有荷花造型的led灯，为这座雄伟的高架桥增添了一抹亮采。
作为二环东路南延工程和二环南路东延工程的重要枢纽工程，扳倒井互通立交分别连接老虎山隧道浆水泉隧道和小岭隧道。小岭隧道已提前贯通，这也是我省第一条8车道隧道。
全线通车后，市民可通过互通立交分别前往二环路、京沪高速和南绕城高速。
齐鲁晚报 记者 周青先 摄
另外，还有一个振奋人心的好消息！
工业北路高架最重要的匝道放开通行， 可以直接上高速啦！
齐鲁晚报 记者 刘飞跃 摄
10月28日凌晨,工业北路高架试通车,当时接高速的匝道未放开。
11月9日,记者探访后发现,这个工业北路最东侧的匝道已放开。从工业北路高架桥上过来的车辆可通过匝道进入郭店收费站,或者左拐通过引桥进入工业北路,从工业北路地面道路自西向东过来的车辆,可通过引桥进入匝道上高速收费站。
另外,从高速收费站下来的车辆又可通过引桥进入工业北路地面道路。也就是说,匝道开通后,工业北路地面道路以及高架都可通过该匝道进入郭店收费站,真正实现高速路和快速路的连接。
按照规划，工业北路构建 高架快速路、地面道路、轨道交通、地下道路4层交通体系。 其中，高架路下中央绿化带设置17座BRT快速公交站台， 在幸福柳、恒大城、王舍人设置3处过街天桥。
9日,记者了解到,BRT站台建设早已开始。 在工业北路幸福柳广场附近， 工人们正架设BRT站台需要的钢梁。 这个站台主体基本上完工。
目前， 17座BRT站台有5座已现雏形！ 而且， 在轨交R3线工业北路、王舍人站 轨道站台与BRT还能实现一站换乘。
另外，还有一条交通福利！
备受关注的玉函路隧道
（顺河高架南延二期工程）， 计划年底就要通车了！
玉函路隧道（顺河高架南延二期工程）2016年5月14日开工，采用隧道模式，一头连起老顺河高架，一头搭接英雄山路南段新桥。工程正全速冲刺，计划年底通车。
老司机准备起飞了， 你坐好了吗？ 来源：齐鲁晚报
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发表于 2017-11-10 15:20:35
