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最近小编看到有不少章友们评论 想知道交通违章的罚款都干嘛用了 为了解答大家的疑惑 小编特意为大家搜集了罚款的用途
相信大部分有车的朋友都经历过违章，当然也有极少数车主从未违章过。只不过道路上各种各样的摄像头，各种各样的地面标线，有时候一个不小心压到不该压的线，罚款肯定就少不了了，要想做到不违章，有时候真的很难。 
违章是车主的错误，不该怨谁，但还是很多人对交警不满，很大原因就是因为质疑罚款的去处。
网络上有人做了个统计，截至2016年底，全国机动车保有量约为1.94亿辆，而每个车主平均下来一年违章罚款为1000元的话，全国一年的违章罚款收入就达到了1940亿元。 当然这只是一个粗略的统计，并非每位车主一年“贡献”的违章罚款都能达到1000元。
1940亿元能做什么？
首先可用于交通基础设施的建设，以中国最高造价的高速公路为例（平均造价2000万元/1公里），这笔钱就可以建设9700公里的高速公路。
然而2016年里我国新增的高速公路通车的里程也才仅有4500公里。这也意味着这笔钱并不仅仅用于交通基础设施建设。 
这时可能会有人开始吐槽，“那剩下的一半哪去了？都给交警发工资发奖金了？” 先别急着下定论，如果有，那用来给交警开工资的罚款也仅仅只是很小的一部分。
违章罚款的收入除了用于上面说到的交通基础设施建设之外，还用于道路交通事故社会救助基金。 那这笔救助基金的用途是什么？ 我们可以简单理解为这是发生交通事故后，因肇事者或受害者无法提供医疗费所垫付的费用。 包括了抢救费用超过交强险责任限额的、肇事机动车未参加交强险的、机动车肇事后逃逸的费用。 
不过需要注意的是，交通事故救助并非无限额，根据规定，抢救费用一般指受害人接受抢救之时起72小时内的抢救费用。
除特殊情况需书面说明理由之外，最高限额也不会超过5万元，而且救助基金是需要偿还的。 
由于很多地方并未明确公开违章罚款的实际去处，所以导致大部分人认为这笔钱便宜了交警部门，加上有些地方传出“搞创收”的事情，使人们的猜疑就更大了。
07年，媒体爆出，吉林公主岭公安局对交警实行绩效考评机制： 
根据《道路交通安全法》第八十二条规定：公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。
其实小编觉得 既然都有明确的用处 而且都是用在对我们有益的地方 是不是明确一些公开收支情况 消除人们的猜疑会更好呢？ 来源：整理于网络
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发表于 2018-3-21 10:09:56
